Официальный представитель ГК Алютех
Производство, монтаж, ремонт автоматических ворот, рольставен, автоматики

Ремонт шлагбаумов

Вызвать инженера

Ремонт автоматических шлагбаумов Master Company выполняет ремонт автоматических шлагбаумов в Москве и Московской области. Обслуживаем шлагбаумы AN-Motors, Alutech, DoorHan, Nice, Came, Faac и других производителей. Ежедневный выезд, диагностика на объекте, устранение типовых неисправностей в тот же день. Гарантия на выполненные работы — 12 месяцев. Работаем с частными объектами (шлагбаумы во дворе жилого дома, СНТ, коттеджного посёлка) и с коммерческими (жилые комплексы, паркинги, СТО, промышленные территории).

Когда пора вызывать мастера

Шлагбаум — это самый нагруженный тип автоматики: сотни и тысячи циклов в сутки на активных объектах. Ресурс механических и электронных узлов конечен, и подготовка к серьёзной поломке начинается заранее. Признаки:

  • стрела не поднимается на полную вертикаль или не опускается до конца;
  • при движении стрела «дёргается», работает с рывками, слышны стуки в стойке;
  • привод «жужжит» без движения — не может провернуть вал;
  • стрела стала подниматься/опускаться заметно медленнее, чем раньше;
  • защита от препятствия срабатывает без причины — стрела реверсирует «на пустом месте»;
  • из корпуса стойки видны следы масла или воды после дождя;
  • пульт перестал срабатывать с обычного расстояния — работает только вблизи;
  • транспондерный считыватель (карта, брелок) читает не всегда, приходится подносить вплотную;
  • фотоэлементы срабатывают с задержкой или не срабатывают вообще;
  • после отключения электричества шлагбаум не разблокируется вручную;
  • стрела в закрытом положении имеет заметный люфт, «дребезжит» при ветре.

Типовые неисправности шлагбаумов

По статистике наших выездов чаще всего встречаются:

  • Разбалансировка стрелы. В корпусе стойки есть пружина, компенсирующая вес стрелы. Со временем пружина теряет упругость, привод работает с перегрузкой и быстро выходит из строя. Восстанавливается регулировкой натяжения или заменой пружины.
  • Износ шестерён редуктора. Основа привода — червячная или планетарная передача. При высокой нагрузке шестерни изнашиваются. Замена шестерён или редуктора в сборе.
  • Обледенение и заклинивание стрелы зимой. При перепадах температур на стреле и в подставке-держателе образуется наледь. Стрела перестаёт заходить в держатель или подниматься. Устраняется очисткой, при систематической проблеме — установкой антиобледенительного нагревателя.
  • Перегорание блока управления. Броски напряжения в сети, попадание влаги в корпус стойки. Часть плат ремонтируется, часть заменяется целиком.
  • Смещение или загрязнение фотоэлементов. Стрела перестаёт опускаться. Прочистка линз, юстировка лазерным нивелиром.
  • Разряд аккумулятора аварийного питания. Стрела не поднимается при отключении сети. Замена аккумулятора — типовая расходная операция.
  • Износ концевых выключателей. Стрела перестаёт останавливаться точно в вертикальном или горизонтальном положении. Настройка или замена концевых микровыключателей.
  • Механические повреждения стрелы. Обычно от удара автомобиля. Ремонтируется малым — заменой стрелы (это расходник), при повреждении крепления — восстановлением фланца привода.
  • Неисправность транспондерного считывателя. Считыватель перестаёт распознавать карты/брелоки. Ремонт платы, замена приёмной антенны или замена модуля целиком.
  • Отказ пультов. Разряд батареек — типовое, замена за минуту. Программный сбой блока управления — перерегистрация всех пультов.
  • Обрыв кабелей к аксессуарам. Особенно в местах ввода в стойку — обрыв от вибрации, разрушения изоляции. Восстановление соединений.

Виды выполняемых работ

  • Диагностика на объекте. Инженер выезжает со специнструментом — тестером сети, анализатором автоматики, набором ключей и типовых запчастей. Причина определяется в течение 20—40 минут.
  • Ремонт механических узлов. Смазка шарниров, рычагов, замена подшипников. Регулировка балансировки, замена пружины.
  • Замена стрелы. Установка новой (стандартной, складной, телескопической) с наклейкой светоотражающих полос. Программирование блока управления под новый вес.
  • Ремонт автоматики. Восстановление платы управления, замена реле, диагностика и ремонт трансформатора, замена концевых микровыключателей.
  • Настройка и программирование. Перепрограммирование крайних положений, настройка скорости, чувствительности реверса. Регистрация пультов, программирование транспондеров, настройка режимов работы (свободный проезд, ожидание, автоматическое закрытие).
  • Ремонт и замена аксессуаров. Фотоэлементы, транспондерные считыватели, кодонаборные клавиатуры, GSM-модули, сигнальная лампа, антенна брелоков.
  • Интеграция и переподключение к СКУД. При замене системы контроля доступа объекта — переподключение шлагбаума к новой логике управления.
  • Плановое обслуживание по договору. Для шлагбаумов с интенсивной эксплуатацией (более 100 циклов в сутки) — обязательно каждые 6 месяцев. Подробнее — Сервисное обслуживание.

Особенности сервиса Master Company

  • Быстрый выезд. Шлагбаум на въезде в жилой комплекс или паркинг не может простаивать — выезжаем в день обращения, в первую очередь при аварийных заявках управляющих компаний.
  • Оригинальные комплектующие на складе. Основные расходники — стрелы, аккумуляторы, батарейки для пультов, световозвращающие наклейки, типовые платы управления Alutech и DoorHan — всегда в наличии.
  • Ремонт по стандартам производителя. Инженеры аттестованы у ГК «Алютех» и других производителей. Соблюдение регламентов — залог сохранения заводской гарантии.
  • Работа со сложными случаями. Демонтаж и восстановление в собственной мастерской, если неисправность нельзя устранить на объекте (сложная электроника, замена редуктора).
  • Гарантия 12 месяцев на работы. Распространяется на устранённую неисправность и заменённые запчасти.

Порядок обращения

  1. Позвоните по телефону +7 (495) 921-39-70 или оставьте заявку. Укажите: марку и модель шлагбаума (при известной), характер неисправности, адрес объекта.
  2. Диспетчер согласует время выезда. Для управляющих компаний с аварийной заявкой — приоритет.
  3. Инженер приезжает на объект, выполняет диагностику. Стоимость работ и запчастей согласуется до начала ремонта.
  4. Устранение неисправности на месте. При сложном ремонте (замена редуктора, платы) — второй визит после поставки узлов.
  5. Подписание акта, гарантийный талон на выполненные работы.

Нужны новые шлагбаумы или полная замена? Master Company выполняет монтаж под ключ — от подготовки проёма до пусконаладки автоматики. Подробнее — в разделе Монтаж шлагбаумов.